11 gadus pēc kārtas (kopš 1994.gada) Invalīdu un viņu draugu apvienība "APEIRONS" aicina plašāku sabiedrību atzīmēt ANO Starptautisko Invalīdu dienu 3.decembri, kura mērķis ir aktualizēt cilvēku ar invaliditāti vienlīdzīgās iespējas un tiesības būt..., būt līdzvērtīgiem sabiedrības locekļiem.

Šogad, apvienība "Apeirons", četras dienas pēc kārtas ar semināru valsts institūcijām, Nacionālo Invalīdu forumu, studentu darba grupu, "Zelta kruķa 2005"ceremoniju, klusējošo manifestu Bastejkalnā (Rīgā) un brīvprātīgo jauniešu iniciatīvas aktivitātēm, aicina pievērst sabiedrības uzmanību sekojošām problēmām.

Šis nebūs ceļojuma apraksts tā klasiskajā izpratnē. Islandi aprakstīt ir vismaz nepateicīgs, ja ne neiespējams uzdevums. Mans teksts ir domāts ratiņniekiem, kam patīk ceļot tik ļoti, ka nav žēl par to izgrūst kaudzi naudas, bet kuri tomēr grib zināt, ar cik lielām fiziskām grūtībām būs jāsastopas.

Braucu es, Anda, un mana draudzene un daudzu dēku biedrene kopš studiju laikiem Arta. Manu vārdadienu atzīmēt - svēta lieta, tāpēc šoreiz braucam. Braucam

Visas fakultātes atrodas vienā mājā. Tāpēc universitāte ir ļoti plaša, ar diviem gariem, gariem gaiteņiem, kas stiepjas cauri visai ēkai. Kopējais iespaids ir visai drūms. Patiesībā universitāte ar savām neapdarinātajām betona sienām un "rotājošajām kolonnām" resnu cauruļu veidā atgādina kaut kādu ķīmisko rūpnīcu. Apkārtējā reljefa īpatnība - mazi uzkalniņi ir nolīdzināti un atgādina ar zāli apaugušas stirpas - vai masu kapus, kāda asociācija

LIDOSTA RĪGA

Ieraudzīja mani jaunkundze, jautāja: "Jūs tos ratiņus līdzi ņemsiet?"
Nu, protams, līdzi ņemšu....!!!!
Sekoja jautājums: "Kāpēc jūs nebrīdinājāt, ka esat ratiņos?"
!!!??? $^&# NEŠĶĪSTS, NEŠĶĪSTS, NEŠĶĪSTS...

• Liriska atkāpe par spitālīgajiem viduslaikos: Ja pilsonis tika atzīts par spitālīgu, viņš sabiedrībai bija juridiski miris. Viņam bija jādzīvo no sabiedrības norobežotā vietā,

Iereibušam invalīdam Vācijā atņem riteņkrēslu.

Saksijas federālās zemes policija ar 1950 eiro naudassodu un trīs mēnešu braukšanas aizliegumu sodījusi elektroniskā riteņkrēslā braucošu jaunieti, kura asinīs divreiz nedēļas laikā konstatēja vairāk par 1,86 promilēm alkohola. "Es dienā izdzeru 10-12 pudeles alus, taču šņabi nedzeru," skaidrojis 26 gadus vecais vācu puisis, kurš kopš dzimšanas nespēj staigāt. Tagad viņam būs jābrauc mehāniskajā

Kā trīs meitenes - ARTA, ANDA, kas ratiņos, un KRISTĪNE brauca uz Ventspils jūras svētkiem 2001.gada 7.- 8.jūlijā. stāsts pēc kolektīvām atmiņām, tomēr ar vārdu "es" šajā stāstā lasīt "ANDA". Par Rīgas autoostu - īsi sakot, nav ne vainas, apsardzes darbinieki palīdz ar iekāpšanu.

Autobuss - labs, un tajā nebija karsti. Saules puse, tveicīga diena, bet kondicionētāji strādā nevainojami. Pa ceļam uz Ventspili - Usma, un atmiņas par pagājušo

Šī gada oktobrī man tika dota iespēja piedalīties projekta "Skills for power" ietvaros rīkotajā apmācību kursā Austrijā, kurš norisinājās Grāzā, laika posmā no 9. - 16. oktobrim. Šis apmācību kurss notika, pateicoties ES programmas JAUNATNE finansējumam. Apmācību kursa mērķis attīstīt sevī caur pieredzes apmaiņu prasmes, kas nepieciešamas neatkarīgas dzīves (Independent Living) veidošanai, saprast, ka nav svarīgi, kāda ir tava invaliditāte, bet ir svarīgi,

PRĀMIS RATIŅNIEKU LIETOŠANAI Cik nu mums, latviešiem, to prāmju vairs... Bet ja jau bija jautājums, tad dalīšos pieredzē. No Rīgas / Tallinas uz Stokholmu ar prāmi braucu vairākkārt - gan ar "lielajiem", kam tie 8-9 stāvi, gan ar Max Molu (vai kā nu sauca to maziņo, kas vienu brīdi kursēja).

Lielais prāmis - atkal, vislabākais veids, kā nodrošināt sev pēc iespējas ērtu dzīvi, ir brīdināt par savu ratos esamību, pērkot biļeti.

Aviokompānijas, ar kurām noteikti var lidot (pārbaudīts):

Invalīdu un viņu draugu apvienība "Apeirons" sadarbībā ar Ekonomikas ministrijas Būvniecības departamentu jau otro reizi izsludina konkursu un aicina nominēt ēkas balvai par humānāko sabiedrisko būvi "Zelta kruķis 2005".

Līdzšinējās "Apeirons" rīkotās akcijas, piemēram, "Diennakts invalīdu ratiņos" ir pierādījušas, ka bieži vien neiecietības problēmas cēlonis ir informācijas trūkums