2011. gada aprīlī Mārtiņš aicināja portāla lasītājus aizpildīt interneta anketu par ratiņkrēsliem un to lietotāju ikdienu. Aptauja bija adresēta cilvēkiem, kuri ratiņkrēslu izmanto ikdienā, un aicinājumā lūgts iesaistīt arī citus lietotājus. Saglabātā anketa ļauj precizēt, ka jautājumi skāra ne tikai pašu krēslu, bet arī tā iegādi, uzturēšanu un remonta pieredzi.
No iegādes līdz ikgadējiem izdevumiem
Anketas sākumā bija jautājumi par izmantoto ratiņkrēslu ražotāju un to, vai krēsls iegādāts par saviem līdzekļiem, saņemts valsts nodrošinājuma ietvaros vai nomāts. Atsevišķi bija lūgts norādīt par personīgajiem līdzekļiem iegādāta krēsla vērtību un gada izdevumus. Summu varianti bija izteikti latos, kas skaidri piesaista anketu tās vēsturiskajam laikam.
Šāds jautājumu sadalījums palīdz nošķirt sākotnējo pirkumu no turpmākās uzturēšanas. Pat ja nav pieejamas atbildes, pati anketas uzbūve parāda interesi par ratiņkrēsla lietošanu ilgākā laika posmā. Vienreizēja iegādes cena un ikgadējās izmaksas raksturo atšķirīgas lietotāja pieredzes daļas.
Remonts un rezerves daļas
Vairāki jautājumi bija veltīti biežākajām problēmām, detaļām, kuras jāmaina, un palīdzības meklēšanai remonta gadījumā. Aptauja atšķīra cilvēkus, kuri remontu veic paši, no tiem, kuri meklē speciālistu. Bija arī jautājums par remonta ilgumu un pieredzi valsts piešķirto ratiņkrēslu apkalpošanā.
Šeit būtiska ir atšķirība starp jautājumu un konstatētu problēmu. Tas, ka anketā piedāvāts atbildes variants par servisa trūkumu, nenozīmē, ka šo variantu izvēlējušies visi vai vairums respondentu. Tāpat ražotāju saraksts neatklāj to popularitāti Latvijas lietotāju vidū. Šādi secinājumi prasītu faktiskās atbildes un to apkopojumu.
Ko var un ko nevar secināt
Anketa dod vērtīgu priekšstatu par jautājumiem, kurus tās autors vēlējās noskaidrot: kā cilvēks iegūst ratiņkrēslu, cik maksā tā uzturēšana un kur pieejama palīdzība tehnisku problēmu gadījumā. Tomēr nav atrasts rezultātu pārskats, respondentu skaits vai pētījuma noslēguma ziņojums. Tāpēc šeit nav izdomāti apmierinātības procenti vai secinājumi par labāko ražotāju.
Arī aicinājums anketu pārsūtīt citiem raksturo informācijas izplatīšanas veidu, nevis garantē, ka iegūtās atbildes pārstāv visus ratiņkrēslu lietotājus. Cilvēku pieredzi var ietekmēt gan izmantotais modelis, gan vide un ikdienas vajadzības.
Vēsturiskā saite saglabāta, lai būtu iespējams iepazīties ar pašiem jautājumiem. Raksts nav jauns aicinājums iesniegt atbildes vecajā formā. Tā paliekošā tēma ir lietotāja balss: par palīglīdzekļa kvalitāti un servisu daudz pasaka ikdienas pieredze, taču šī pieredze vispirms jāapkopo un tikai tad jāizdara pārbaudāmi secinājumi.
